比亚迪李云飞: 狗可以咬人, 但人不能咬狗! 汽车圈的暗战浮出水面

作者 | 逍遥

大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！

“狗可以咬人！但人不能咬狗！”当比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在个人微博上扔下这颗重磅炸弹，整个汽车圈瞬间沸腾。紧接着，他又发布了“鬼吹灯！”的微博，配上《鬼吹灯》电影海报和钟馗捉鬼的图片。这位向来以理性著称的企业高管，为何突然“破防”？这背后隐藏着怎样的行业暗战？当自主品牌在新能源赛道上狂飙突进，一些不为人知的“黑公关”手段也悄然登场。作为一名混迹汽车圈20年的老兵，今天我要带各位车友揭开这场暗战的冰山一角。

背后的恩怨：汽车圈的“鬼吹灯”之战

李云飞这两条意味深长的微博，并非无的放矢。就在几天前，长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时，提到了当年的“举报常压油箱”事件，并回应了“吹灭别人的灯并不能让自己好过”的说法。魏建军当时表态：“吹灭别人的灯，关键看是什么灯，它要是鬼灯，我一定得把它吹灭了！让这个行业得到健康的发展。”这番话被业内广泛解读为对比亚迪的隐晦批评。

这哪是什么“让行业健康发展”？分明是两家自主品牌巨头之间的针锋相对！比亚迪和长城作为中国汽车自主品牌的代表，近年来在新能源领域展开激烈竞争。一个主打“三电技术”引领电动化转型，一个押注混动技术另辟蹊径。市场就那么大，谁能多分一杯羹，谁就能在这场没有硝烟的战争中胜出一筹。这种背景下，各种“擦边球”公关手段也就不足为奇了。

“黑公关”：自主品牌之间的伤害

所谓“黑公关”，说白了就是通过不正当手段散布虚假信息、抹黑竞争对手品牌形象的行为。比亚迪近年来多次指责遭遇这种不公平待遇，甚至公开悬赏征集“黑公关”线索。最近，网络上突然出现对比亚迪自动挡车型档位设计的质疑，认为其“R挡在前，D挡在后”不符合用户习惯，存在安全隐患。

这种说法简直是天方夜谭！作为从业20年的老司机，我可以负责任地说，比亚迪的档位设计完全符合行业安全标准。回想当年丰田油门门事件，多少消费者因为踩错踏板酿成事故？比亚迪这种设计恰恰是为了防止误操作。某些人偏要把安全设计说成缺陷，这不是“黑公关”是什么？难怪李云飞会发出“狗可以咬人，但人不能咬狗”的感慨。在商业竞争中，攻击对手的产品缺陷无可厚非，但编造事实、散布谣言，这就触碰了底线。

行业之痛：竞争加剧下的“内卷”

随着新能源汽车市场的快速发展，竞争越发白热化。据中汽协数据显示，2024年第一季度，中国新能源汽车销量同比增长超过35%，但市场集中度也在提高。在一些企业不惜采取各种手段抢占市场，行业“内卷”严重。

记得有位业内大佬曾说过：“中国汽车市场不是蓝海，而是一片血海。”这话一点不假。传统车企转型阵痛、造车新势力烧钱抢市场、互联网巨头跨界造车......各路玩家使出浑身解数，挤在同一赛道上厮杀。在这种环境下，少数企业铤而走险，通过“黑公关”等手段打压对手，实在是行业之痛。比亚迪作为新能源领域的佼佼者，自然成为众矢之的。李云飞的两条微博，与其说是愤怒，不如说是无奈。

写在最后：回归理性，共创健康生态

李云飞的发声，实际上是给整个行业敲响了警钟。汽车圈的竞争可以激烈，但必须有底线和规则。用户需要的是真实、客观的信息，而不是被某些别有用心的“黑公关”牵着鼻子走。作为自主品牌的中坚力量，比亚迪和长城应该聚焦产品力和用户体验的提升，而不是陷入恶性竞争的泥潭。

回想20年前，当我刚入行时，中国品牌在国际巨头面前抬不起头。如今，我们的自主品牌已经能够在全球市场上挺直腰杆。这一路走来，靠的是真才实学，是对产品的极致追求，而不是互相拆台。各位车友，你怎么看这场汽车圈的“狗咬人”之战？在选车时，你会被这些公关战影响判断吗？欢迎在评论区留言！